成型拉深油在轴承座生产中的应用
轴承座广泛应用于钢铁、水泥、矿山、电厂、港口等行业设备中。为了确保内部轴承能够实现最长的使用寿命,制造高精度的轴承座至关重要。在客户的生产工艺中,轴承座需要经过五道拉深工序,其中整形工艺属于变薄拉深,对润滑油的要求尤为苛刻。生产过程中,不能出现拉痕,并且成品的公差尺寸需精确控制在0.2毫米以内。
1.客户概况
客户主要生产用于带式输送机托辊的精密冲压轴承座,产品类型包括TK型、TK Ⅱ型、TK Ⅲ型和DT Ⅱ型等。
- 材料:钢(SPHC)、碳钢
- 材料厚度:2.5 毫米至 6 毫米
轴承座广泛应用于钢铁、水泥、矿山、电厂、港口等设备中,对公差尺寸要求极为严格,以保证轴承在使用过程中的平稳运转。
轴承座结构示例 |
产品 |
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2.生产及润滑工艺
托辊轴承座生产工艺流程图
落料 |
首次冲引 |
二次冲引 |
三次冲引 |
四次冲引 |
整形 |
切边,冲孔 |
包装 |
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生产过程中,碳钢板通过冲压设备,经过五道拉伸操作最终形成成品。具体步骤如下:
- 首次冲引
- 二次冲引
- 三次冲引
- 四次冲引
- 整形(变薄拉深)
- 切边、冲孔
- 最终产品
拉深油主要应用于落料、四次冲引和整形这三道关键工艺环节。
冲压设备 |
精度检测仪 |
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模具 |
半成品 |
成品 |
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3.存在的问题
- 某些润滑油性能不足,导致模具受损。
- 在整形工艺中,润滑性能不足的油品导致轴承座内侧出现拉丝痕,影响成品精度。
- 部分油品的防锈性能欠佳,无法满足海运中期的防锈需求。
鉴于客户的实际情况,我公司推荐使用科美克中负荷拉深成型油Form DP 60。
4.解决方案
根据客户反馈,产品拉伸不到位的主要原因在于润滑油性能不足。因此,我们建议客户使用Form DP 60拉深成型油。
5.使用效果
- 在批量生产中,轴承座产品未出现明显的拉丝痕。
- 模具更换周期正常,表面镀层保持完好。
- 每生产200个产品进行一次检测,尺寸公差均满足要求,控制在0.2毫米以内。
拉深成型油Form DP 60能够满足厚度为2.5毫米至6.0毫米的碳钢在多工位冷挤压加工中的润滑和防锈需求。